কেন একটি সাধারণ 6 শিডিউল 10 কার্বন স্টিল পাইপ অর্ডার ত্রিশটি ইমেল তৈরি করেছে
মূল তদন্ত সহজ লাগছিল.
একটি ইউটিলিটি আপগ্রেড প্রকল্পে কাজ করা একজন ঠিকাদার একটি উপাদান তালিকা পাঠিয়েছেন যাতে 6 শিডিউল 10 কার্বন ইস্পাত পাইপের প্রায় 300 মিটার অন্তর্ভুক্ত ছিল।
পরিমাণ পরিষ্কার ছিল.
প্রকল্পের অবস্থান নিশ্চিত করা হয়েছে।
গ্রাহক যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মূল্য চেয়েছিলেন।
সাধারণত এটিই গল্পের সমাপ্তি হত।
এটা ছিল না.
উদ্ধৃতি জারি হওয়ার দুই দিন পর, একটি সংশোধিত অঙ্কন আসে।
বড় কিছু পরিবর্তন হয়েছে বলে মনে হয়.
অন্তত যে সবার প্রথম ছাপ ছিল.
সেই বিকেলের পরে, আমাদের একজন প্রকৌশলী লক্ষ্য করলেন যে বেশ কয়েকটি পাইপ সমর্থন স্থানান্তরিত হয়েছে। পাইপের আকার একই ছিল, কিন্তু রাউটিং যথেষ্ট পরিবর্তিত হয়েছে যাতে বানোয়াট পরিকল্পনা প্রভাবিত হয়।
এক সপ্তাহ পরে, আরেকটি সংশোধন হাজির।
এই সময় পরিবর্তনগুলি চিহ্নিত করা সহজ ছিল।
কিছু বিভাগ ছোট হয়ে গেছে।
অন্যরা লম্বা হয়ে গেল।
মোট পরিমাণ সামান্য সরানো হয়েছে.
ঠিকাদার ক্ষমা চেয়েছেন এবং ব্যাখ্যা করেছেন যে বিভিন্ন বিভাগ এখনও নকশা পর্যালোচনা করছে।
কেউ বিশেষ উদ্বিগ্ন বলে মনে হচ্ছে না।
এরপর গুদামটি জড়িয়ে পড়ে।
গ্রাহক আমাদের জানান যে চালানটি আসার সময় স্টোরেজ এলাকার শুধুমাত্র অংশ পাওয়া যাবে।
হঠাৎ আলোচনা সরে গেল ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে।
এখন সবাই ডেলিভারি স্টেজ নিয়ে কথা বলছিল।
লজিস্টিক দল একটি লোডিং পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে।
সাইট টিম অন্য পছন্দ.
কেউ ডেলিভারি অপশন ট্র্যাক করার জন্য বিশেষভাবে একটি স্প্রেডশীট তৈরি করেছে৷
এই মুহুর্তে, ইমেল চেইনটি মূলত একটি স্ট্যান্ডার্ড পাইপ অর্ডারের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে দীর্ঘ হয়ে গিয়েছিল।
কয়েক মাস পরে, পুরানো প্রকল্পের ফাইলগুলি পর্যালোচনা করার সময়, আমি কৌতূহলের বাইরে বার্তাগুলি গণনা করেছি।
ত্রিশের বেশি ছিল।
খুব কমই প্রকৃত 6 তফসিল 10 কার্বন ইস্পাত পাইপ নিয়ে আলোচনা করেছেন।
বেশিরভাগই ছিল অঙ্কন, সময়সূচী, স্টোরেজ স্পেস এবং রিভিশন নম্বর সম্পর্কে।
উপাদান নিজেই একটি সমস্যা হয়ে ওঠে না.
প্রকল্পটি কেবল এটির চারপাশে পরিবর্তন করতে থাকে।
আমি এখনও কোথাও প্রথম অঙ্কন আছে.
আমি নিশ্চিত নই যে এই প্রকল্পের কেউ আজ এটি ব্যবহার করবে।
