পাইপ প্রস্তুত ছিল, কিন্তু কাস্টমস একটি উত্তর প্রয়োজন
উত্পাদন সময়সূচী ট্র্যাক ছিল.
পরিদর্শন নথি পর্যালোচনা করা হয়েছে.
গ্রাহক ইতিমধ্যে প্যাকিং তালিকা অনুমোদন করেছেন।
সবকিছু চালানের জন্য প্রস্তুত দেখাচ্ছিল।
এরপর আমদানি বিভাগ থেকে একটি বার্তা আসে।
কাস্টমস প্রস্তুতি সম্পন্ন করার আগে তাদের এইচএস কোড নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন ছিল।
অনুরোধটি সহজ মনে হয়েছিল।
কেউ এটা কিছু বিলম্ব আশা করেনি.
কয়েক ঘন্টার মধ্যে, ক্রেতা, কাস্টমস ব্রোকার এবং লজিস্টিক দলের মধ্যে বিভিন্ন নথি বিনিময় করা হয়েছিল।
এতে প্রকৌশল বিভাগ জড়িত ছিল না।
উৎপাদনকারী দল জড়িত ছিল না.
আলোচনা সম্পূর্ণভাবে শ্রেণীবিভাগকে কেন্দ্র করে।
একজন ব্যক্তি পূর্ববর্তী চালানের উল্লেখ করেছেন।
অন্য একটি পুরানো প্রকল্প থেকে একটি ভিন্ন শুল্ক ঘোষণা উল্লেখ করেছে.
কোনো নথিই বর্তমান অর্ডারের সাথে ঠিক মেলেনি।
পাইপ নিজেই পরিবর্তন হয়নি.
কাগজপত্র হঠাৎ ফোকাস হয়ে ওঠে.
বিস্তারিত স্পষ্ট করার জন্য একটি কনফারেন্স কলের ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
কল চলাকালীন, ইস্পাত পণ্য আলোচনার চেয়ে শুল্ক পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করতে বেশি সময় ব্যয় করা হয়েছিল।
প্রজেক্ট ম্যানেজার পরে কৌতুক করেছিলেন যে মিটিংয়ে সবাই চালানের ওজন জানত কিন্তু কোন নথিটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা উচিত তা নিয়ে কেউ একমত হতে পারেনি।
অবশেষে ব্রোকার শ্রেণীবিভাগের পদ্ধতি নিশ্চিত করেছে এবং কাস্টমস প্রস্তুতি অব্যাহত রয়েছে।
কার্গো শিডিউল অনুযায়ী ছেড়ে গেছে।
ইমেল ইতিহাসের মাধ্যমে ফিরে তাকালে, এইচএস কোড যাচাইকরণ সম্পর্কিত বার্তাগুলির সংখ্যা উত্পাদন সম্পর্কিত বার্তাগুলির সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে।
পাইপটি কয়েক সপ্তাহ আগে তৈরি করা হয়েছিল।
চূড়ান্ত বাধা কাগজপত্র হতে পরিণত.
কয়েক দিনের জন্য, কাস্টমস শ্রেণীবিভাগ পুরো প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন হয়ে উঠেছে।
